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液壓機(jī)的液壓缸由于是壓力容器，缸體內(nèi)徑會(huì)產(chǎn)生彈性或彈塑性的變形膨脹，在缸筒脹大處，工作流體在缸筒壓力腔中將通過(guò)活塞密封的外緣向低壓腔串流，而失去壓力，造成嚴(yán)重的內(nèi)泄漏。缸體內(nèi)徑脹大時(shí)，外徑必須同步脹大，在缸體的外徑上沿軸向置以直尺，貼著缸壁測(cè)量，即可判明缸壁脹大的情況，若缸筒為鑄造毛坯不便以直尺測(cè)量，可在缸外徑適當(dāng)?shù)胤阶鲆粯?biāo)記，然后以較大的外卡鉗或游標(biāo)卡尺，便能量化測(cè)定。

造成缸壁脹大的原因主要有以下幾種：

( 1 )液壓缸的強(qiáng)度、剛度不強(qiáng)

根據(jù)材料力學(xué)均布載荷的理論，強(qiáng)度、剛度是呈拋物線狀態(tài)分布的，它與工作油壓均布?jí)毫Τ烧�比，與均布栽荷長(zhǎng)度的4 次方成正比，所以，缸壁脹大最易發(fā)生在細(xì)長(zhǎng)的缸筒中，脹大位置往往在最髙工作壓力容腔的中點(diǎn)附近。這在設(shè)計(jì)時(shí)要特別注意校核缸的強(qiáng)度、剛度。

(2) 發(fā)生特殊髙壓

① 負(fù)載大或者速度高的活塞，具有很大慣性力，瞬時(shí)間突然停止時(shí)，工作腔內(nèi)壓力值即時(shí)增大，甚至超過(guò)最髙工作壓力數(shù)倍，使缸徑脹大。

②液壓缸經(jīng)常超負(fù)載工作。比如打包機(jī)壓包臨近終了，忽然停止，以后又重新啟動(dòng)打包（俗稱打冷包），會(huì)使瞬時(shí)油壓超過(guò)2 倍以上，極易引起缸徑脹大。

③緩沖裝置完全不起作用，處于全開(kāi)狀態(tài)，使運(yùn)行活塞不能減速而突然撞到缸蓋并可能彈回，引起工作腔瞬時(shí)超壓。

(3) 缸筒材質(zhì)或結(jié)構(gòu)不合理

缸筒誤用低強(qiáng)度的鋼材，使屈服點(diǎn)及安全系數(shù)減小，正常使用日久，必然會(huì)產(chǎn)生缸徑脹大。對(duì)長(zhǎng)度很大的液壓缸的缸壁，在外圈中間位置處未設(shè)置加強(qiáng)箍，導(dǎo)致不能承受載荷力。

對(duì)缸壁脹大的處理措施如下：

①加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)工作，按規(guī)程進(jìn)行操作；

② 缸壁處施加加固結(jié)構(gòu)；

③內(nèi)徑經(jīng)測(cè)量變形較大時(shí)，應(yīng)先行采取加固措施，對(duì)于內(nèi)壁的修理，一般采用珩磨方法。