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  液壓機(jī)使用過程中液壓缸低速爬行是常見的故障，原因有油缸本身的缸體內(nèi)經(jīng)與活塞桿的配合間隙問題，油缸的密封過緊問題，系統(tǒng)的壓力不穩(wěn)定等問題。通過對液壓機(jī)液壓缸工作原理與方式做出如下分析，對了解液壓缸低速爬行有非常重要的意義。

1、四柱液壓機(jī)液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行：由于氣體混在液壓油中，在壓力的作用下，體積會發(fā)生變化，在高壓作用下甚至發(fā)生氣體瞬間爆炸，從而引起液壓缸的速度。
2、液壓缸間隙設(shè)計不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行：液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動配合間隙太大，會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行；滑動配合間隙若太小，加上零部件制造存在公差，也會引起滑動面的受壓不均勻，造成摩擦力不均勻，引起液壓缸低速爬行。
3、液壓缸內(nèi)導(dǎo)向元件摩擦力不均勻產(chǎn)生的低速爬行：四柱液壓機(jī)液壓缸常用的導(dǎo)向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９—４、非金屬支撐環(huán)等，特別是非金屬支撐環(huán)尺寸不均勻，一些非金屬支撐環(huán)隨油溫變化尺寸增大或減小，即在油液中尺寸穩(wěn)定性差直接造成配合間隙的變化，很容易造成液壓缸的速度不穩(wěn)定。
4、密封件材質(zhì)問題引起的液壓缸低速爬行：液壓機(jī)液壓缸常用的密封材料有丁晴橡膠、聚胺酯橡膠、聚四氟乙烯等，由于材質(zhì)硬度、強(qiáng)度、跟隨性問題，直接影響其和滑動表面的摩擦力，另外對于唇口密封，油壓的波動造成密封區(qū)與接觸面的接觸壓力產(chǎn)生變化，從而引起液壓缸速度的變化不穩(wěn)。
5、受零部件加工精度的影響：液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面加工精度的高低，對液壓缸的低速穩(wěn)定性影響非常大。特別是幾何精度影響更大，直線度是關(guān)鍵是其中的關(guān)鍵因素，在加工過程中直線度的保證最難做到，對行程較長的液壓缸來說，液壓缸缸體內(nèi)壁和活塞桿表面的直線度是影響液壓缸低速穩(wěn)定性的主要因素。
以上五點分別從五個方面對液壓機(jī)液壓缸低速爬行問題做了具體的分析，如果按著上述的方法還不能找出最終的解決方案，則一定要找相關(guān)專業(yè)人員來處理，以免對機(jī)器造成一些不必要的損傷。